在个旧金湖南岸的怀源芳圃，曾经矗立一块石碑，上面镌刻着周恩来总理的指示：“一定要解决好云南锡矿工人的肺癌防治。”于是很多人不禁心生疑问：“总理远在北京，为何关怀到千里之外的锡矿工人？”而今，这块石碑，已经移至红河州第三人民医院、红河州肿瘤医院的大门口。

大国总理对锡矿工人的关怀，答案就是：锡都个旧是一座功勋的城市，锡矿工人的艰苦卓绝与无私奉献，装在了总理的心里。

锡矿工人对抗日战争的巨大贡献

历史应该铭记，“滇锡贷款” 和《中美金锡协定》。云南个旧、锡矿工人为中华民族的独立和解放作出了不可磨灭的贡献。

抗日战争爆发后，个旧除了生产国家军需以外，还肩负了一项特殊的使命——出口换汇支援抗战！这就是历史上著名的“滇锡贷款”。

1938年9月，中国政府为了购买汽油、润滑油、车辆设备和通讯器材等军需物资，特别派出银行家陈光甫等人赴美商谈贷款事宜。1939年，陈光甫提出拟用“滇锡”申请贷款，同年12月正式与美国财政部具体商谈抵押贷款之事，在1940年与美国进出口银行正式签署了云南个旧锡矿产品为抵押品的2000万美元的贷款——档案记载的“滇锡贷款”。对于已经坚持抗战两年之多，战力储备已经耗竭而抗战还得必须坚持下去的中华民族来讲，“滇锡贷款”不失为一个救国应急的措施，是为抗日图存而“顾全大局，牺牲小我”所做的一个特殊的大贡献。当年美国最先进的“野马”战斗机，5.1万元美元就可以购置一架。

而个旧的爱国厂商李恒升挺身而出、代表锡矿工人们捐资购买飞机抗日的故事，更是传为佳话。

民国初年，李恒升在云南个旧办锡起家。云南石屏、个旧、昆明及香港等地皆有其商号和房产，为石屏一富商，时有“临安马成，石屏李恒”之说。李恒升热心桑梓公益事业，不惜慷慨挥金赞助。先后筹建建龙朋小学，捐建石屏县立中学。最终，为彝、汉两族的和谐共处付出了宝贵的生命。

李恒升（资料图片）

1937年8月10日当天，个旧地区著名的开矿老板、个旧商会理事李恒升先生，为国担忧，为国解愁，慷慨解囊，捐资100万元，购买一架美国寇蒂斯公司研制的P—40战鹰（Warhak），支持抗战。在个旧云庙，李恒升举办了盛大的仪式，大殷前的天井大院，两侧厢房楼上楼下，以及大门进来的空旷院落均挤满了参会群众，总人数不下四五千。“抗日救国、匹夫有责，有钱出钱，有力出力。我李恒升是依托个旧锡矿发起来的，是得到大家的支持，广大工友的辛苦劳动发起来的，拿点钱出来支援抗战很是应该，谢谢大家，谢谢！”而驾此机与日本空军作战的，就是空军英雄高志航，此事成为当时举国尽知的佳话。

高志航，第一个击落日军敌机的中国飞行员。1937年11月21日，高志航牺牲，年仅30岁，牺牲时双手还紧握着飞机的操纵杆。

高志航与同学合影，前排右二为高志航。（资料图片）

曾经，墨索里尼在看过高志航的飞行表演后说：“像你这样出色的飞行员，在整个欧洲，也只能找到一两个。”

日军飞行员对高志航又恨又怕，连发誓时都说：“我要是做了亏心事，出门就碰上高志航！”1937年11月22日，高志航追悼会在汉口举行，国民政府追授其少将军衔，汉口上万群众自发上街致哀。蒋介石悲痛地说：“我们宁愿损失一百架飞机，也不愿失去一个高志航。”

我以我血荐轩辕！这是一场关系民族存亡的生死较量，因为有了无数李恒升的慷慨解囊，有“滇西贷款”换来的抗战装备，中国之鹰第一次在空中开辟了反侵略斗争的新战场。这是一场近代以来中华民族唯一取得完全胜利的反侵略战争，年轻的中国空军在空中为侵略者准备了一个又一个坟墓。

历史锁定在1937年8月14日，也就是“八•一三”事变爆发后的第二天，中国空军奋起抗击，在长江江面追逐敌舰、在杭州上空勇杀飞贼，并以6∶0的空战战绩，给了日本侵略者一记响亮的耳光：中国不可辱，中国军队不可辱，中国空军更不可辱！

在激烈的空战中，一个又一个优秀飞行员在血与火的较量中脱颖而出。特别是伤势未愈的四大队长高志航，继连续击落3架敌机后，又在南京空战中挑落号称日本“四大天王”之一的山下七郎大尉。山下七郎也被中国军民生擒。四大队分队长乐以琴，在“八•一五”空战中驾驶2204号战机左右开弓，弹无虚发，一连击中4架日机，打得日本飞行员魂飞魄散。从此，日本飞行员称乐以琴为“空中赵子龙”，只要遇到2204号战机，就主动避开，从不敢与之单独交锋。

高志航一时被誉为中国的“空军军神”。其领导的四大队也屡次大败木更津航空队。对于高志航的出色表现，日本也佩服得五体投地，称其为“中国空军最有价值的飞行员、指挥员。”高志航、乐以琴、刘粹刚，还有后来的梁天成，被合称中国空军的“四大天王”。

忠烈虽去，忠魂永存！

而个旧，这座功勋的锡城，你认不认识，都自信和从容地站在那里，就像大锡的光泽，与山河同在，与日月同辉。

之后（1944年），中国又与美国签署《中美金锡协定》，个旧的一吨大锡（精锡锭）价值32两黄金，为抗战源源不断输送了“血液”。

当年老厂锡矿全景(老照片)

当年老厂锡矿全景(老照片)

为阻止个旧的大锡生产，日本飞机对个旧狂轰滥炸，1940年12月13日，日军出动飞机16架次，对个旧市区进行两次轮番轰炸，投弹40多枚，炸死112人，炸伤113人，炸毁房屋1078间，这次劫难，是个旧抗日战争期间遭受日机轰炸死伤人数最多、财损失最大的一次。史料记载，为阻断大锡的生产和运输出口，从1940年10月18日至1941年9月11日，日军共出动飞机30批共194架次，反复对个旧城区、矿山、个碧石铁路、蔓耗渡口进行狂轰滥炸，仅蔓耗小镇就遭到日本飞机7批40架次的轰炸，投弹120枚，被夷为平地，至使红河航道断航。日军飞机对个旧的轰炸共造成人员死亡230人，重伤143人，轻伤117人；炸毁房屋3610间，焚毁房屋367间；炸毁火车机车2台，车兜15辆，铁轨200余米；毁损机器、厂房、炉号数十（台）个；仅云锡公司就损失锡矿3万多斤，经济损失达9000多万元国币；各种损失约合国币288，161064元。日机的频繁轰炸，给个旧带来了深重的灾难，锡业的生产遭到了严重破坏，大锡的生产和外销一度受到破坏和阻碍，一些私营尖子、炉号停业倒闭……

但是，八年抗战，个旧出口美国大锡精锡锭10708吨、苏联13162吨，总计23870吨。整个抗战期间，个旧出口的大锡产品（精锡矿砂、精锡锭），价值黄金93万两，相当于1945年8月15日，日本投降之后，国民政府库存黄金储备的20余倍。

文:赵俊峰

（档案图片，部分来自云锡博物馆、个旧博物馆）